據最高人民檢察院于1月7日發布的官方消息，中國船舶重工集團有限公司原黨組副書記、總經理孫波被最高檢依法以涉嫌受賄罪、國有公司人員濫用職權罪對孫波作出逮捕決定。目前該案件正在進一步辦理中。

        公開資料顯示，本次涉案人員孫波于1961年出生，曾任大連造船新廠造船技術所科長、副所長；經營處處長、副總工程師、副廠長；大連新船重工有限責任公司董事、副總經理、總經理；大連造船重工有限責任公司董事、總經理；中國船舶重工集團公司總經理助理，大連船舶重工集團有限公司董事長、總經理。2009年12月任中國船舶重工集團公司黨組成員，兼任中國船舶重工股份公司總經理、大連造船廠集團有限公司董事長。2012年4月任中國船舶重工集團公司副總經理。2015年3月任中國船舶重工集團公司董事、總經理、黨組副書記。2018年6月16日，孫波因涉嫌嚴重違紀違法，接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

        據了解，孫波供職的中國船舶重工集團公司（CSIC，以下簡稱“中船重工”）成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海洋裝備產業、動力與機電裝備產業、戰略新興產業和生產性現代服務業的研發生產，是我國海軍艦船裝備的主要研制和供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%以上的份額，堪稱中國船舶業的的國家隊和主力軍?！斑|寧號”航母、首艘國產航母、新型核動力潛艇、“蛟龍號”載人深水潛器、VLCC、VLOC、三峽升船機、智能漁場裝備等的設計建造，都有中船重工參與其中。

        在民船方面，中船重工占國內民船交付量15%，手持訂單達18%，未來將保持造船優勢地位。截至目前，中船工業和中船重工集團的交付量累計達國內總交付量的40%，手持訂單占比達是國內造船行業兩大龍頭集團。

        作為中國最大的造修船集團之一，中船重工擁有中國最大的造修船基地，并且匯集了中國艦船研究設計的主要力量：46個工業企業、28個科研院所、150多個大型實驗室、3萬多名科研設計人員，是中船重工科學發展的強大支撐。強大的自主創新和產品開發能力，使中船重工能夠按照世界知名船級社的規范和各種國際公約，設計、建造和塢修各種油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多個國家和地區。截至目前，中船重工年造船能力已經達到500萬噸，總資產達5002億元。

        龐大的艦船裝備造修量，使中船重工對船舶涂料需求量一直穩居高位。2013年，時任中遠佐敦船舶涂料（青島）有限公司技術總監王健曾表示，“中國船舶重工股份有限公司（CSIC）和中國船舶工業集團公司（CSSC）的船舶涂料用量約占中國船舶涂料市場4成份額?！?/span>

        也正因為如此，名聲在外、船舶涂料用量巨大的中船重工一直備受涂料企業關注，不少國內外優秀的船舶涂料企業都是中船重工的戰略合作伙伴。佐敦涂料正是其中之一。

        2017年6月，中船重工旗下青島武船重工有限公司設計建造的“挪威海上漁場養魚平臺”順利交付?！芭餐Ｉ蠞O場養魚平臺”是目前世界上規模最大的半潛式智能海上漁場，是集挪威先進養殖技術、現代化環保養殖理念和世界頂端海工設計于一身、現代化全自動的海上養殖裝備，為該領域全球首例研發項目。在此項目中，除了結構設計建造，防腐也是重頭戲。為此，武船集團與來自挪威的船舶涂料巨頭佐敦涂料展開了深度合作，佐敦的超強聚酯玻璃鱗片Baltoflake涂層系統為這個智能養魚平臺提供了超強防腐保護。

        從長遠發展來看，智能深海漁場項目是中船重工子公司基于全球航運市場震蕩、海洋市場增速放緩、手持訂單持續下降等情況，為拓展市場、尋求全新增長空間而做出的重要決策。

        值得注意的是，中船重工不僅是船舶涂料的需求方，同時也是供給方。據了解，隸屬于中船重工的第七二五研究所是國防科工系統專業從事船舶材料研制及工程應用研究的軍工科研事業單位?；勐斖苛暇W記者查閱資料得知，船舶腐蝕與防護技術、船舶涂料與涂裝技術、船舶特種功能材料及表面處理技術都是第七二五研究所的主導專業項目。自1961年成立以來，第七二五研究所承擔完成了一系列國防重點工程研制項目和“863”、“973”國家重點科研任務，并取得科技成果900多項，在50多個專業領域以及關鍵零部件的制造方面具有雄厚的研究、試制與生產能力，為中國船舶材料發展作出了重大貢獻。

        在業內極具競爭力的廈門雙瑞船舶涂料有限公司（以下簡稱“廈門雙瑞”）是以中船重工第七二五研究所廈門分部為主體發起組建的工業科技公司，成立于2004年5月，具有軍工背景，專業從事船舶涂料、海洋工程防腐涂料、工業重防腐涂料、水性涂料等產品研發、生產和技術服務。

        據悉，廈門雙瑞始終將實施原始技術創新作為長期的發展戰略。2016年，廈門雙瑞作出一項重大決策——成立防污技術部。防污涂料是船舶涂料中最具技術含量的產品，是體現船舶涂料公司技術水平的標桿產品。廈門雙瑞表示，將防污技術工作從研發部剝離，成立防污技術部，主要是為了全力支持船舶防污技術研發，實現技術瓶頸突破，提高廈門雙瑞產品的綜合競爭力。

        在防腐保溫涂料方面，廈門雙瑞曾表示，“實施涂料涂裝一體化是公司‘十三五’發展規劃的重要戰略舉措之一”。但想要實施該戰略，首先得獲得資質。2017年，廈門雙瑞成功取得廈門市建設局核頒的防水防腐保溫工程專業承包二級資質，該資質的獲得，標志著廈門雙瑞向工業防腐保溫工程涂裝一體化領域邁進了一大步，同時也為該企業在工業防腐涂料市場的競爭提供了資源保障，增強該企業的市場競爭實力，為其業績的提升拓展了空間。

        總體而言，自2004年成立以來，廈門雙瑞的各項業務都取得了不錯成效，尤其是在研究方面。據官方資料顯示，依托七二五所海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室的研發平臺，廈門雙瑞已經成功自主研發了具有自主知識產權的船舶涂料、工業重防腐涂料、特種功能涂料、水性涂料系列產品，擁有授權專利30余項。廈門雙瑞擁有的福建省海洋防腐工程技術研究中心，已成為我國東南沿海最大的海洋防腐材料開發與成果轉化基地，是先進的海洋防腐材料基礎研究、應用研究、工程化技術研究中心。

        此外，廈門雙瑞研發和生產的船舶涂料已經通過了中國船級社CCS、英國勞氏船級社LR、挪威DNV和法國BV船級社認證等船級社認證，可滿足國際海事組織（IMO）對船舶涂料的最新標準要求；海洋平臺、石化工程、風電等系列工業重防腐涂料分別獲得國際及行業認證，“水性建筑涂料系列產品”獲中國環境標志產品認證。截至目前，廈門雙瑞涂料產品實現了海軍艦船的全型號覆蓋，在完成保軍任務的同時公司產品廣泛應用于民船修造、海洋平臺、港口碼頭、風電、橋梁、石油化工、冶金、電力、調水、市政、建筑等多個工業領域。

后記

        據研究數據顯示，全球海洋涂料市場預計從2017年到2022年的復合年增長率將達到3.5％，在2017年到2022年期間，防腐涂料將引領海洋涂料市場。目前，亞太地區各國已經擴大了船舶制造基地，因此預計在全球市場中，海洋涂料增長最快的將是亞太地區，中國、印度和巴西等新興經濟體的造船業需求增長將推動市場增長。尤其是隨著2018年中國船舶工業深化改革開放，國家取消/放寬了船舶制造業領域外資準入限制，中船重工等企業將迎來更高質量的發展和向國際化邁進的機遇，中國船舶涂料市場空間進一步擴大。